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近日，台湾长荣海运的“长赐”号集装箱船堵塞了苏伊士运河，给全球海运造成了严重的破坏。据称，仅需要通过苏伊士运河的贸易量就高达96亿美元。
历史上，苏伊士运河也曾经有几次因战争、事故等原因被堵塞。美国曾经考虑在以色列快速修建一条替代性运河，以沟通东西方的海运。但是，“快速建成”这个要求，美国却是准备用核弹来实现的！

战争两次堵塞过苏伊士运河

当代的苏伊士运河是1858年开工修建的，在1869年通航，工程共花费了11年。在施工过程中，埃及一共有12万民工因为瘟疫、事故等原因死亡，代价极为巨大。
苏伊士运河完工后不久，埃及统治者曾因为外债原因将运河股份卖给了英国。以后，苏伊士运河一直被英国殖民者控制。直到1956年，埃及宣布将运河收归国有。英国和法国为了夺回运河控制权，联手以色列进攻埃及，从而引发了苏伊士运河战争（第二次中东战争）。
在战争中，埃及为了自卫，主动将多艘船只自沉在运河内，再加上战争击沉的舰船，苏伊士运河被迫断航。直到第二年，运河航道才被清理完毕，恢复了航运。
然而，1967年第三次中东战争爆发，以色列攻占了埃及的西奈半岛。此后，苏伊士运河成了埃及和以色列的交战前线，再次被迫关闭。这次停航时间长达八年，直到1975年苏伊士运河才重新恢复航运。
就是在这种背景下，作为以色列靠山的美国，在1960年代开始考虑绕开埃及，重新在中东开辟另一个新运河。

用原子弹在以色列炸出一条新运河？

据美国最新解密的备忘录，美国能源部在上世纪60年代曾一度制订出运河开凿方案。这条新运河被称为“死海运河”，将从亚喀巴湾进入内盖夫沙漠，然后从死海南部穿越，最终通向地中海，全长大约为267公里。
从整个方案的思路来看，美国人的主要要求就是“高效率”，在最短的时间打通印度洋和大西洋的通路。开凿苏伊士运河花费了11年，美国人等不及这么长时间，因此美国开凿方案的核心就是动用520枚核弹。
按照美国能源部下属的劳伦斯-利弗莫尔国家实验室披露，计划估计每英里（1.6公里）都需要200万吨当量的核弹（大约3-4枚），全程则需要520枚核弹，累计当量超过10亿吨TNT。
据美国人声称，这段运河路线有210公里地段是沙漠荒原，几乎没有居民，所以使用核弹是“安全的”。然而，仍有57公里地段是以色列宝贵的居民区和经济带。作为弹丸之地的以色列，使用核弹来施工，无异于给自己制造致命打击。
不仅如此，在中东地区公然大量使用核弹，也必然遭到周边国家的集体反对。这对于美国来说，在外交上是得不偿失的。所以，这条“死海运河”方案最终只停留在纸面上。
不过，真正让美国放弃这个方案的，还是1970年代开始升温的“核冬天”理论。美国气象科学家对频繁的核爆炸提出了警告：哪怕是非战争用途，也会对全球气候造成严重危害。此后，美国当局就放弃了全部所谓“和平核爆工程”的想法。